Главная Доставка и
самовывоз
Услуги и
стоимость
Спецпредложения Оптовикам Вакансии Контакты
Звоните и мы подберем
вам нужные запчасти!
+7 (495) 920-07-62

Марка автомобиля

Модель автомобиля

Двигатель

  • Замена и ремонт глушителя, резонатора, приемной трубы от 1000
  • Установка универсального глушителя от 2000
  • Замена катализатора от 1500
  • Замена катализатора на пламегаситель от 1500
  • Замена гофры глушителя от 1500
  • Ремонт фланцевого соединения от 1500
  • Установка обманки от 1000
  • Тюнинг выхлопной системы: насадка, спорт и т.д. от 1000

Статьи

Ремонт глушителя или замена?

Без выхлопной системы не обходится ни один современный автомобиль, даже одна машина с неисправным выпуском создает неимоверный шум. Система состоит из нескольких элементов, а сам глушитель (последняя деталь в выпускном тракте) представляет собой банку, в которой находится множество перегородок, гасящих звуковые колебания.

Применение пламегасителей в автомобилях

Глушители шума, по принципу действия, разделяются на активные и пассивные...

Все статьи



Каталог глушителей FIAT

Первый ФИАТ, собранный в 1899 году, был четырехместным автомобилем, в котором водитель сидел сзади слева, а пассажиры усаживались напротив водителя. Управление осуществлялось посредством рычажного механизма. В 1901 году в автомобилях ФИAT появились рулевое колесо и многоместные нераздельные диваны, размещенные одно за другим. Уже в 1911 году стали выпускаться и первые гоночные автомобили, например S76. Он приводился в движение четырехцилиндровым двигателем рабочим объемом 28353 см3 — более 28 литров, развивавшим мощность 290 л. с. при 1900 об/мин. Но компания ФИАТ выпускала также компактные автомобили с небольшими двигателями.


для продолжения выберите модель автомобиля из списка